黎叔说，现在的快递江湖，越来越像一个围城。城外的人想进来，城里人的想出去。

围墙之外：哪吒、国美、南航、腾讯、抖音等不同类型的企业试图以各自的方式入局快递，尽管国内快递市场的竞争早已红海一片，但在他们眼中，这个行业依然值得押注和重投。

围墙之内：“内卷”愈演愈烈，几大快递巨头集体陷入“囚徒困境”而无法自拔，大家都在试图寻找突破口走出去，或探寻新的增量市场，或谋局差异化之路。

问题来了：快递内卷至此，为何还有新玩家接二连三的入局？新入局者的动力和信心来自哪里？他们的加入又会给加盟商带来怎样冲击和影响？左手对抗“内卷”，右手抵御“新军”，传统快递接下来需要往哪个方向走才能实现突围？

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“后来者”的算盘怎么打？

巨头们的每一个商业决策，都是深思熟虑的结果。对于哪吒、国美、南航等“墙外人”，无论是新兵还是跨界者，他们选择入局快递当然也不是一时心血来潮，而是有备而来，有的放矢。经过粗线条的梳理，从其优势上划分，以上新入局者主要分为三类：

1、以自身业务优势布局快递，发挥边际效应，增强业务壁垒。南航是一个很好的例子。

今年7月底，南方航空推出飞递业务“当日达”，并且承诺上门收件与送件。“当日达”基本上和高铁快递类似都属于应急服务。相比于高铁快递，南航做快递在1000公里以上、长距离优势明显，“当日达”是一个非常细分的快递服务市场，具有很强的竞争力，一般快递、高铁快递比较难以做到，航空的时效性更强。

南航之所以推出飞递业务“当日达”，一方面，由于疫情，国内外旅游业受到重创，航线与航班次数、满座率都有很大程度下滑，做快递业务对南航而言是一个机会成本或发挥边际效益，无论需求多少，都可以额外增加一些利润；另一方面，南航本身具有天然运输载体，此前会租给传统快递公司等外部客户使用，现在是将业务从B端延伸至C端，做业务补充，既可以完善产品线，也可以与传统快递公司、特别是顺丰形成差异化服务。

2、依据传统快递无法匹敌的流量优势，打造企业闭环。这一类主要以国美、抖音、腾讯为代表。

拿国美来说，拥有线上与线下双向流量优势。今年7月，国美安迅物流将原有“门店+前置仓”业务升级为 “闪店送”，消费者在真快乐App（原国美App）下单购买3C、小家电等中小件商品，如果门店有货，可为客户提供最快30分钟免费送达的同城配送。该服务已在北京核心区进行试点，之后会逐步开放至全国。

而在此次“闪电送”升级中，国美自建物流配送团队，不再依托老合作伙伴，如顺丰、通达系、达达等合作配送，门店直接送达客户。

国美“闪电送”的优势在于本身家电销售资源的积累，仓储管理的成熟。家电销售和“闪电送”是同一个流程当中的不同环节，包括售后服务也是依托于配送和仓储。目前，国美在全国遍布2600多家零售门店，国美安迅可将这些门店全部从服务交易的角色转变为前置仓或网格仓模式，实现店仓一体化。

公开资料显示，国美安迅已覆盖中国大陆31个省、自治区和直辖市，400多个大中城市及2800多个区县，45000多个乡镇，拥有1700个末端配送网点。

3、以区别于传统加盟与直营快递模式的新业态、新模式立足。目前，表现最为明显的是哪吒速运。

根据哪吒速运母公司“江苏国信华夏”介绍，哪吒速运将与其旗下电商平台“二郎科技”共同打造以“快递、快运、社区配”为一体的互联网生态链。

作为哪吒速运的兄弟公司，二郎科技成立于4月15日，主要以社区电商起家，从田间地头的源头农产品采购切入，将产地、产品、买家、卖家通过在线商城、微信小程序、社区体验店等线上线下整合销售渠道进行融合，推广源产地商品，与品牌持有方以代理或包销方式进行合作，依托哪吒速运自建物流体系进行推广。

目前，二郎科技已推出的 “二郎社区”小程序已上线，主打社区电商和社区服务，北京区域内有一家门店，其余门店分布在江苏、河南、安徽、天津、河北、山东等地。小程序首页中分布有冷鲜库、会员优选、品牌、MINI仓（包裹暂存）、社区服务、AI智动板块（交互场景消费）。就社区服务来说，已涵盖家政、跑腿、物业管理等入口，但均未实际应用。

9月23日，哪吒速运母公司江苏国信华夏通过官方微信宣布：已与速尔快递达成合作框架协议。这也意味着困扰哪吒起网许久的“牌照资质”问题或将得到有效解决，快递江湖也将正式迎来一个强劲的挑战者。

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加盟商能否“多收三五斗”？

入局者虽众，且磨刀霍霍，但对于围城内的广大加盟商们来讲，或许不是什么坏事。

如抖音、腾讯等互联网巨头，在快递物流领域动作频频，谋局甚远，但依然是背靠通达百丰等为代表的第三方快递网络来完成配送。如此“搅局”者，不仅让消费者选择快递的渠道变得多样化，也为快递公司带来了可观的增量。

多位北京东城区加盟商向《驿站》表示，对于新入局者给自己带来多少业务量，目前来看还没什么变化，双11应该会有变化，像抖音应该会有不少单量。

然而其中一位加盟商也表示，快递公司对加盟商有严格要求，不允许挂靠、代理其他快递品牌，所以如果新进入的快递公司（新入局者）没有和自己所在的快递公司合作，其实对加盟商而言，业务量没有任何变化，也不会产生影响。

以上加盟商的话不难理解，不管是新入局者还是通达系本身，大家身在其中都是一种竞争关系，都有独立的运营体系，只有驿站、快递柜、快递代收点这种第三方末端配送形式，才允许代理多家快递公司业务。

即便能够代理多家快递品牌，加盟费也是一笔不小的投入，不排除后期某一品牌会发生亏损。稍有变故，就有可能得不偿失，沦为韭菜。

快递从业者小胡称，多数新入局者会以资本方式切入，以合作为主，对于加盟商来说是一个业务增量。比如抖音、微信。当然这背后的另一面是抖音、微信前期可能会先以拼多多、极兔的路径慢慢迈入，靠通达系等支撑业务配送，然后再培养自己的物流。

03

“城中人”如何突围？

新入局者或多或少都带着强大光环与流量优势，这在某种程度上也会对传统快递产生一些冲击、警醒，但是从短期看，影响并不大。盘古智库高级研究员江翰对《驿站》称，新入局者对快递产业当中原先的一些参与方来说影响不大，因为他们竞争力并没有想象中的强而有力，传统快递企业经过多年的积累和沉淀，比如网络体系、业务规模等，都已经形成了较强的竞争壁垒。

也有观点认为，快递行业的发展现状为新入局者提供了一个比较好的时机，也会给行业产业结构带来变化。

在上海交通委邮政快递专委会副主任、贯铄企业CEO赵小敏看来，近些年，相关部门一系列政策出台都在挤压快递行业发展泡沫，现在在政策引导下，快递行业产业结构正在不断调整优化，所以今年对于一些实力雄厚的资本、平台及国有企业来讲，是进军快递行业一个比较好的时机与机会。

以哪吒为例，其出现其实是国企的“逆袭”，现在国家正在倡导乡村振兴，它也会围绕乡村振兴等做相关布局；再比如国美，其在物流方面的布局一直都有，今年加大对快递的投入就是该战略持续深化的体现；还有腾讯、抖音等互联网巨头也都在寻找机会，包括接下来的快手电商大概率也会进入快递行业。

新玩家入局，一方面可以提升快递行业的估值；另一方面也会加速快递行业向国家相关政策与产业结构靠拢，给快递行业带来新变化、注入新活力，比如跨境、国际化、乡村振兴，以及消费结构由C端向B端的升级转型等。

问题又来了：接下来传统快递应该往哪个方向走，才能在未来竞争中占据先机？

江瀚表示，从长远看，传统快递企业要做好打“持久战”的准备：

第一，走国际化路线。出海，向海外物流体系发展，现在顺丰、极兔等都在大规模的布局，快递企业应加快步伐。

第二，走高质量或者差异化路线。对于快递企业来说，要有一个比较多元的发展方向，例如业务按照一定的层级，划分高端、中端、低端用户，然后再根据不同需求进行不同定义，进行个性化服务，提升个性化价值。

赵小敏则认为，就传统快递公司而言，四个战略要点必须要兼顾和认真考量：

1、要加大资本开支的力度，加速人才（包括外来人才、跨行业人才）的引进，在某些特定股权方面要更加开放，提升公司治理结构。

2、应围绕国家现在的指向目标，如实体产业、以县域经济为主的乡村振兴，对整个网络结构进行较大幅度调整升级，提升在未来的竞争力。

3、要跳出现在快递行业的发展来思考问题，结合政策，在行业变局中去思考未来发展战略。

4、在走国际化路线时，要遵从国际快递行业的发展规律。

稍有不慎，满盘皆输。以上这几点，对传统快递企业在未来的发展以及市场竞争中起着非常关键的作用，否则，很有可能出现非常重大的战略失误，像在过去三五年，就有很多快递公司在战略上出现致命的失误。